这个怎么说呢,用数据来说话:根据日本道路公团对选定路段的统计,***用海绵型沥青铺设后,雨天事故发生率与普通沥青路面晴天事故发生率相当,这相当于减少80%的雨天交通事故。这是由于“透水沥青”道路在雨天中有先天性的优势。
不透水沥青路面,简单来说***用沥青混凝土、水泥混凝土、石板材或水泥砖铺的路面都可以成为不透水沥青路面,虽然它整齐耐用,但最大的缺点是不透水,排水要靠地下排水管道,降雨时雨水多直接作为污水被处理,阻断了雨水对地下水的补充,不利于地下水的生成。
排水沥青( drainage asphalt )路面,又称透水沥青( porous asphalt )路面,指压实后空隙率在20%左右,能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层,其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料。
湖北毅瑞建设工程咨询有限公司为您解(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗,使得雨水对地下水的补充被阻断,再加上地下水的过度抽取,城市地面容易产生下沉。(2)传统的密实路表面,轮胎噪声大。
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